日前，国内eVTOL（电动垂直起降飞行器）链主企业“沃飞长空”携其旗舰产品AE200亮相由香港特别行政区政府创新科技及工业局和香港贸易发展局（香港贸发局）共同主办的第三届香港国际创科展（InnoEX）。AE200作为国内首个完成全倾转过渡飞行试验的6座级eVTOL，成为展会焦点。沃飞长空获香港特区政府财政司司长关注，沃飞长空CEO郭亮更获邀出席开幕式当天的“低空经济发展会议2025”，分享推动低空经济发展的策略，并探索香港相关发展路向。
在香港贸发局的支持下，借助本次参展的机会，沃飞长空已与香港航空、机管局、中银香港、汇丰银行展开交流，探索借助香港“八大中心”的定位，在港设立商贸办事处，开展eTVOL租赁、参与香港“监管沙盒”计划等区域合作。
沃飞展位观众
成都市经信局也派出代表团赴港观展，并分别到港大、港科大、香港科学园等地交流考察。更于4月13日下午成功举办“成都-大湾区-东南亚 低空经济交流会”，共同推动地方低空经济产业的高质量发展，成都市多家低空经济企业出席（如沃飞长空、腾盾科创、纵横股份等）、LAEA代表及深圳、东南亚等地政府部门领导及无人机企业代表出席。会后，深圳参会企业分别和四川商协会和印尼买家达成初步意向。
低空经济是国家战略性新兴产业，也是发展新质生产力的范例。事实上，低空经济的巨大潜力已经有“绩”可寻。根据Drone Industry Insight的数据，2022年全球民用无人机产业市场规模达大约304亿美元，预计到2026年将进一步增长至413亿美元。据Morgan Stanley预计，到2025年eVTOL全球市场规模将达350亿美元，至2040年将增长至1万亿美元，而未来15年预估复合增长率高达29.42%。不论在香港还是内地，低空经济都拥有无限机遇。
日前，香港特区政府运输及物流局「发展低空经济工作组」公布低空经济「监管沙盒」首批试点项目名单，香港作为国际金融中心、国际创科中心和粤港澳大湾区的重要枢纽，发展低空经济具有独特优势，未来商机主要体现在以下几个方面：
01、城市空中交通
香港具有跨海、多山、岛屿分散的地理特点，本地运输公司可建立低空交通网络，打造覆盖“郊区-市中心-离岛”等区域内多场景运营，缓解水陆交通堵塞难题，提升出行效率。另外，可参考沃飞长空与川航集团 “民航+低空出行”的经验，与香港航司共同开发“国际航班+eVTOL” 联程服务，通过eVTOL缩短香港到大湾区其他中心城市的交通时间，打造高效便捷的区域一体化低空交通网。
02、无人机物流与配送
无人机物流与配送在香港具有巨大潜力，尤其适用于离岛、偏远地区及跨境快递服务。例如，利用无人机向南丫岛、长洲等离岛运送医疗物资或生鲜食品，可大幅提升配送效率；利用无人机，在医院分散的大楼之间配送文件、药品、样本等，减少递送人手。
03、智慧城市与基础设施巡检
通过无人机进行建筑外墙检测、桥梁安全评估或电网巡查，能够减少人工高空作业的风险。同时，在台风等自然灾害后，无人机可快速勘测灾情、投送应急物资，辅助救灾决策。
04、产业链协同与投资机遇
目前，香港理工大学、香港科技大学均已成立低空经济研究中心，香港大学也积极参与「监管沙盒」首批试点项目。科技公司可与大学合作，研发无人机、eVTOL的核心技术，培养低空经济专业人才；香港内可配合进行基础设施建设，设置更多无人机充电、起降站、维护站及其他辅助设施。可利用香港国际融资平台（如绿色债券、跨境金融工具）吸引全球资本，例如借鉴工银金租120架订单模式，香港金融机构可与eVTOL、无人机公司合作开发租赁及资产证券化产品。
近日，四川省发展和改革委员会等部门印发《支持低空经济发展的若干政策措施》（以下简称《措施》），明确低空经济发展16条政策，涵盖基础设施、场景应用、科技攻关、低空制造、专项基金5大板块，“真金白银”支持低空经济发展。例如，支持企业攻关高原型通用飞机、支持企业攻关大中型无人机、载人eVTOL、飞行汽车、丘陵山区低空飞行农业装备等整机产品，按项目投入的30%给予财政资金支持，最高不超过2000万元。四川将设立总规模30亿元（首期10亿元）的低空经济专项基金，营造良好产业生态，打造西部低空经济发展高地。沃飞、中航无人机、腾盾、纵横、九洲、久远、航鲲的7款“四川造”低空产品进入大众视野。
迄今至少已有近30个省市将低空经济写入当地的政府工作报告中，各地纷纷出台政策措施支持低空经济发展。例如，2024年，广东省政府印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案(20242026年)》，上海市政府印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，北京市经济和信息化局等4部门印发《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》。
在政策、市场、技术的三重驱动下，低空经济的机遇，值得把握，低空经济的未来，值得期待。
