9月18日至20日，2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛（简称MetroTrans 2025）在中铁青岛世界博览城举办。在三天展期内全面展示城轨交通发展成果，搭建合作共赢互动平台。公司牵头代表中铁七局亮相轨道交通基础设施及工程建设展区，展示了地铁车站左右分幅全盖挖逆作法施工技术、富水软土地层地连墙防绕流水囊填充施工工艺、软硬不均复合地层大直径泥水盾构施工技术、盾构侧向横移始发及弧形导洞出渣施工关键技术、CRTS双块式无砟轨道智能化建造成套施工技术”等工艺工法，彰显企业技术实力与行业影响力。
左右分幅全盖挖逆作法施工
广州地铁13号线车陂站周边建筑物密集，地下管线复杂，紧邻BRT公交站交通繁忙，项目团队创新采用左右分幅全盖挖逆作法施工，成功解决了中山大道交通导改及通信管群、大直径污水雨水管线迁改路由问题。
新型防绕流水囊技术
佛山地铁4号线项目在富水软弱地层地下连续墙施工过程中，为增强地下连续墙整体刚度和防渗性能，提高墙体施工质量。在传统防绕流措施的基础上提出新型防绕流水囊技术，相比传统防绕流措施，采用防绕流水囊技术后，地下连续墙浇筑速率、工字钢接头施工质量和整体防水性能显著提高。
秦龙二号泥水平衡盾构机
在杭州环城北路——天目山路提升改造项目区间，项目团队针对上软下硬复合地层特性，攻克盾构选型、泥浆处理、开仓、刀盘修复等多项施工技术，经理论研究与现场验证填补业内空白，为 “杭三角”“珠三角” 相关工程积累宝贵经验。
CRTS 双块式无砟轨道智能建造技术
重黔铁路项目部成功研发“CRTS 双块式无砟轨道智能建造技术”，解决了无砟轨道施工人工干扰大，数据不可控等重大技术难题，实现施工 “人工主导”到“数据驱动”跨越。
此次精彩亮相，充分展现了中铁七局在轨道交通施工领域卓越先进的技术能力，树立了良好的口碑，擦亮了企业品牌。未来，中铁七局将继续坚持创新驱动，通过科技创新推动技术发展，破解行业瓶颈，助力中国轨道建设事业迈上新台阶。
